|  venerdì 1 luglio 2022
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Honda Integra è un'auto venduta con il marchio giapponese Acura in Nord America e con il marchio Honda in altre parti del mondo, prodotta dal 1985 al 2006.
Nel 2022, ha rilasciato una nuova generazione di Acura Integra.
Lo stesso nome Integra è stato utilizzato anche dalla Honda per l'omonimo scooter uscito nel 2011.
La prima generazione è stata lanciata per la prima volta in Giappone con il nome di Honda Quint Integra.
Il nome Integra viene utilizzato come nome univoco del modello solo quando viene lanciato in altri mercati.
In Nord America, questo modello è venduto con il marchio Acura, mentre nel mercato australiano, questo modello è venduto come una versione migliorata della Rover 416i.
La seconda serie lanciata nel 1989 ha fatto il debutto del motore VTEC.
Nella seconda generazione, la versione a cinque porte fu eliminata e il modello fu inserito nella serie come versione sportiva e sostitutiva della Honda Civic.
In Europa, questa generazione non è disponibile.
Nel maggio 1993 esce la terza serie di Integra.
La caratteristica più sorprendente di questo modello è l'introduzione di 4 fari rotondi.
Questo nuovo aspetto ha ottenuto un buon successo negli Stati Uniti, ma è difficile da decollare nel mercato giapponese, tanto che nel 1995 l'auto è stata dotata di fari ovali trapezoidali per il mercato interno.
L'auto è stata aggiornata nel gennaio 1998 e nel dicembre 1999.
La Type R, che ha debuttato nel settembre 1995, ha ulteriormente promosso le vendite in Giappone.
Questa versione è dotata di una variante di motore più potente, adatta per Si.
La potenza è aumentata e la velocità è stata aumentata grazie all'elevata compressione prodotta dalla testata ad alta pressione, dalle aste di regolazione più robuste e dalle doppie molle delle valvole.
Il motore B18C dotato del sistema DOHC VTEC ha una cilindrata di 1797 cm³, una potenza di 200 cavalli (147 kilowatt) a 8000 giri/min e una potenza specifica di 111 cavalli/litro (81,80 kilowatt/dm³).
Giappone e la versione per il mercato europeo Produce 190 CV (140 kW) a 7900 giri/min.
Il corpo è rafforzato e alleggerito allo stesso tempo.
Infatti, sebbene componenti come l'ammortizzatore sportivo e il differenziale autobloccante siano più pesanti, il peso viene ridotto di 40 kg riducendo la batteria, rimuovendo i materiali fonoassorbenti e installando cerchi in lega leggera.
Le impostazioni di base delle sospensioni sono state modificate per ottenere una migliore aderenza senza sottosterzo.
Nel mondo sono state prodotte solo 10.
000 DC2 Type-R e ogni auto ha il suo numero di produzione sotto la leva del freno a mano.

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