|  venerdì 1 luglio 2022

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HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL Usata in Vendita

Softail è un modello e una serie di motociclette da strada in stile "custom" prodotte da Harley-Davidson Motors dal 1984.
L'idea del quadro "Softail" è attribuita all'Ing.
Bill Davis, Missouri, progettò un telaio personalizzato per la sua Super Glide del 1972 nel 1974.
Per dare agli elicotteri dell'epoca l'elegante aspetto estetico del telaio rigido o "hard-tail" molto elegante, progettò un forcellone oscillante triangolare con due molle e ammortizzatori (recuperati dalle motoslitte), situato in un'Opera nascosta in compressione su la parte superiore del telaio sotto la sella.
Tutto questo per ottenere una linea dritta e pulita tra il serbatoio del carburante e l'asse posteriore, come un telaio rigido, ma garantendo allo stesso tempo un certo grado di comfort e la garanzia che la gomma sia ben tenuta a terra, grazie al paraurti posteriore.
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Tuttavia, questa posizione dell'ammortizzatore occupa spazio nella batteria e nel serbatoio del carburante.
Bill Davis fece domanda per un brevetto per il suo design e mostrò il suo telaio ai designer Willie G.
Davidson e Harley Davidson nell'agosto 1976, ma anche se fossero interessati, non ci furono risultati.
A questo punto Davis migliorò il design, posizionando l'ammortizzatore sotto il cambio in posizione orizzontale per farlo funzionare in trazione.
Il primo telaio chiamato "Sub Shock" è stato rilasciato da Road Worx, una sussidiaria dell'Ing.
Bill Davis, però, non è riuscito a ripagare una grossa somma di debito, a causa della gestione fallimentare ha cercato di vendere il suo brevetto a più aziende (tra cui Honda che non l'ha comprato), ma senza successo.
A quel tempo ripresenta il suo progetto alla casa automobilistica, questa volta lo accettò, e acquistò formalmente il brevetto il 6 gennaio 1982.
Dopo 18 mesi di progettazione, è uscita la prima Harley-Davidson con telaio "sub-ammortizzatori".
Coda morbida Harley-Davidson FXST.
Nel 1981, MFA ha venduto Harley-Davidson Motors a 13 investitori guidati da Vaughn Beals e Willie G.
Davidson, che erano gli eredi di uno dei fondatori.
Da quel momento, l'azione iniziò a riportare il marchio motociclistico americano ai suoi fasti passati.
Alla fine del 1983 apparve un nuovo bicilindrico denominato Evolution.
Oltre al nuovo "FXST Softail", l'intera serie nel 1984 era dotata di motori Shovelhead.
La prima Harley-Davidson dotata di motore Evolution.
La vera rivoluzione del modello Harley-Davidson.
Il nuovo motore in alluminio sul telaio, con un ammortizzatore nascosto sotto il cambio, si ispira alle linee di Hydra Glide.
Il successo fu immediato e vendette subito 5.
000 motociclette, diventando la Harley-Davidson più venduta quell'anno.
Dal lancio al 2017, le caratteristiche del modello Softail sono rimaste sostanzialmente invariate, come la forma del telaio e del serbatoio, i doppi ammortizzatori orizzontali, la trasmissione a cinghia dentata e l'estetica generale.

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