CITROEN ALTRO usata | Link Motors Franchising CITROEN 2CV DOLLY COMPLETAMENTE RESTAURATA

CITROEN ALTRO usata | Link Motors Franchising
CITROEN ALTRO usata | Link Motors Franchising NUOVO ARRIVO

PREZZO
€ 7.200


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Finanziamento Scheda PDF Trasporto


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Pubblicato 21 Giorni fa
TIPOLOGIA BERLINA
MARCA CITROEN
MODELLO ALTRO
ANNO IMMATRICOLAZIONE 1980
KM 20000
ALIMENTAZIONE BENZINA
CAMBIOManuale
CILINDRATA 602 CC
POTENZA 29 CV
COLORE CREMA
VELOCITA' MAX 0 km/h
TRAZIONE Anteriore
N. POSTI 4
N. PORTE 4
PESO TARA 0 Kg
EMISSIONI CO2 0.0 g/km
CONSUMI URBANO 0.0 Litri/100km
CONSUMI EXTRA URBANO 0.0 Litri/100km
CONSUMI MISTO 0.0 Litri/100km
EURO 1

Descrizione ed Optionals: CITROEN ALTRO usata


La Citroën 2 CV, letteralmente due cavalli, è un'autovettura utilitaria prodotta dalla Casa automobilistica francese Citroen dal 1948 al 1990.
Il frontale era caratterizzato dall'ampia calandra trapezoidale con listelli orizzontali e lo stemma del double chevron collocato al centro e circondato da una cornice cromata. I due fari tondi erano montati su sostegni che fuoriuscivano dal cofano motore: quest'ultimo era in gran parte costituito da lamiera ondulata. Lateralmente, la 2CV mostrava i prominenti parafanghi sporgenti, un elemento nello stile del decennio precedente, pur essendo ancora stato adottato da moltissimi costruttori persino negli anni a venire. La zona laterale del vano motore era caratterizzata dalle già accennate grigliature laterali per lo smaltimento del calore. Il tetto dal disegno arcuato era quasi completamente costituito da un telone arrotolabile manualmente fino alla zona posteriore, in maniera tale da trasformare la 2CV in una piccola cabriolet. Il montante posteriore era molto più massiccio degli altri due, e terminava inferiormente in corrispondenza del parafango posteriore, dotato di una carenatura che andava a coprire metà della ruota posteriore.
Il lunotto ovale era incluso nella prima porzione di telo arrotolabile, quella che costituisce il tetto.
Estremamente spartano l'abitacolo, con i sedili a struttura tubolare, i finestrini posteriori fissi, la mancanza di sicura alle porte quelle di sinistra non avevano la serratura e la strumentazione costituita solamente da un voltmetro e da un tachimetro.
La struttura della 2CV era del tipo a pianale rinforzato da elementi scatolati, le sospensioni erano un perfetto compromesso tra semplicità ed efficacia, poiché su entrambi gli assi venne adottata la soluzione ad un braccio oscillante per ruota con tiranti longitudinali che agivano sulle molle elicoidali, disposte anch'esse longitudinalmente.
Il motore della primissima 2CV era un bicilindrico orizzontale a cilindri contrapposti raffreddato ad aria, dotato di alettature per realizzare appunto tale tipo di raffreddamento.

MANUTENZIONE: Eseguito restauro completo.

DIFETTI: Nessun difetto da evidenziare.
Veicolo proposto da Link Motors Castel di Leva solo su appuntamento.

Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa.

Possibilità di trasporti nazionali ed internazionali.

Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors.
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Mechanical warranty available for 12 or 36 months
International deliveries
Bureaucracy management for export

VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO:

Link Motors - Castel di Leva
Indirizzo: Via Castel di Leva, 305 - 00134
Roma (Roma)
Recapiti: Tel: 0689935758 Cell.
3249229972
Email: linkmotorscasteldileva@gmail.com

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(sede di riferimento: LINK MOTORS - ROMA2)

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Indirizzo:
Via di Castel di Leva, 305 00134 Roma (Roma)
Recapiti: Tel. 0689935758 - Cell. 3249229972
Email: linkmotorsroma2@gmail.com
Orari: Lun-Ven 9.00 - 13.00 Lun-Ven 15.00 - 19.00 Sabato su appuntamento Domenica: Chiuso

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