|  venerdì 1 luglio 2022

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TRIUMPH TR4 Usata in Vendita

La TR4 (Triumph Roadster 4) è un'autovettura prodotta dalla Triumph tra il 1961 e il 1965.
In fase di progettazione, il codice interno di questo modello è "Zest".
La TR4, che appartiene alla categoria delle auto sportive, è ereditata dal telaio e dal sistema di alimentazione dell'auto sportiva prima della serie TR.
Nuove invece le linee della carrozzeria, disegnate da Giovanni Michelotti.
Il motore della TR4 è installato nella parte anteriore.
La trazione è invece al posteriore.
TR4 è un modello di successo.
Durante il suo periodo di produzione, sono stati prodotti un totale di 40.
253 prototipi.
I modelli sono stati assemblati nel Regno Unito e in Australia e sono stati anche concessi in licenza per essere assemblati in Italia dalla Ducati Meccanica di Bologna.
Le linee di TR4 sono diverse dai precedenti modelli della serie TR.
In particolare, sono stati modificati i finestrini ed è stata allungata la parte posteriore.
In effetti, il modello dell'antenato ha una coda "troncata" e lo spazio del bagagliaio è molto ridotto.
La TR4 è invece dotata di un bagagliaio relativamente capiente, almeno considerando che il modello appartiene alla categoria delle auto sportive.
Nella configurazione standard, per la prima volta sui modelli di serie, la plancia è dotata di un avanzato sistema di ventilazione regolabile.
Tra questi optional si può utilizzare un innovativo hardtop, vera prima per le vetture di serie; Michelotti ha infatti progettato un hardtop, che si compone di un posteriore fisso e di un grande lunotto curvo e di un tetto centrale amovibile (in alluminio o vinile) si chiama "Surrey Top".
Questo nome è spesso usato erroneamente per definire l'intero hardtop.
L'hardtop TR4 è di 5 anni prima di un equipaggiamento simile installato sulla Porsche 911/912 Targa.
Il nome "Targa" ha dato questo tipo di tetto.
Viene fornita una finestra mobile per ottenere buone vendite negli Stati Uniti e il modello è principalmente per gli Stati Uniti.
Tuttavia, i distributori hanno segnalato i reclami dei clienti e non hanno apprezzato molto TR4.
Per questo motivo Triumph decise di ampliare la produzione della TR3, dotata però di un nuovo motore da 2,2 litri e di un nuovo cambio.
Questa versione è stata venduta solo sul mercato nordamericano con il nome (non ufficiale) TR3B nel 1962.
Il motore installato sulla TR4 è un quattro cilindri in linea da 2.
138 cm³, e le valvole in testa sono derivate dai motori da 1.
991 cm³ installati su TR2 e TR3.
A causa dell'aumento dei fori, si ottiene un nuovo spostamento.
Successivamente, per TR4A, sono stati aggiornati anche il collettore e la testata.
Fu prodotta anche una versione sovralimentata del motore.
Un motore aspirato produce 100 cavalli, mentre un motore sovralimentato produce 200 cavalli.

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