|  sabato 2 luglio 2022
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La Subaru Impreza è un'auto compatta prodotta dalla giapponese Subaru Company, uscita per la prima volta dalla catena di montaggio nel 1992.
Impreza è stata chiamata nel 1992 per sostituire l'ormai obsoleta Subaru Leone, presente sul mercato internazionale da più di 20 anni.
Allo stesso modo, il suo design si concentra sul mondo delle corse di rally e dovrebbe sostituire la più grande e pesante Subaru Legacy.
Da Legacy, Impreza ereditò immediatamente una nuova serie di motori chiamata EJ, che sostituì il vecchio motore EA.
La struttura meccanica di base è la struttura comune di Subaru: motore longitudinale orizzontalmente opposto e trazione integrale permanente (o trazione anteriore di alcuni modelli base), sospensione anteriore MacPherson e sospensione posteriore a quadrilatero deformabile.
Queste soluzioni conferiscono a Impreza una disposizione simmetrica delle parti meccaniche e un baricentro molto basso.
Ciò significa meno rollio, meno "coppia di sterzo" e meno vibrazioni del motore (non è necessario bilanciare il contralbero).
La prima Impreza è disponibile in tre varianti di carrozzeria: berlina 3 volumi e 4 porte, station wagon (conosciuta commercialmente come Sport Wagon) e coupé (non importata in Italia).
La serie di motori inizialmente era costituita da un semplice motore da 101 CV 1.
800 cm³, ma presto sono stati aggiunti 1.
600 e 2.
000 motori aspirati e un motore turbo da 211 CV adatto alla versione WRX.
Quest'ultimo motore è stato installato anche nella versione GT (auto e station wagon) prodotta nel 1994.
La prima modifica esterna può essere fatta risalire al 1997, mentre la modifica interna può essere fatta risalire al 1998.
Dal 1999, la potenza di WRX è passata da 211 cavalli a 218 cavalli.
Nel 1998 viene lanciata l'edizione limitata Impreza Turbo (200 copie), denominata "WWW", ovvero World Wide Winner.
Rispetto alla GT turbo 4wd, il prezzo nel 1998 raggiungeva i 66,9 milioni di lire, mentre il prezzo "normale" era di 56,2 lire.
La ragionevolezza del prezzo non si riflette solo nell'effetto "instant classic" conferitogli dallo stemma e dall'edizione limitata, ma anche in una serie di accorgimenti tecnici e di allestimenti superiori.

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