|  venerdì 19 agosto 2022

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PORSCHE 911 Usata in Vendita

La Porsche 911 è un'auto sportiva prodotta dalla Porsche dal 1963.
È ancora in produzione e ha subito molte modifiche nel corso degli anni.
Si possono però distinguere due serie fondamentali: la 911 con motore raffreddato ad aria (1963-1997 "" ) e la "moderna" 911 (dal 1998 ad oggi).
Nella seconda metà degli anni Cinquanta la Porsche 356 inizia a sentire il peso degli anni.
, Dal Maggiolino Volkswagen.
Il vecchio motore 4 cilindri ha espresso il suo massimo potenziale nella versione 2.
0 Carrera GS da 130 CV.
Per la progettazione della nuova vettura Ferry Porsche si occupò della parte tecnica, affidando l'innovazione stilistica al figlio Ferdinand Alexander Porsche, soprannominato "Butzi" dalla sua famiglia.
Le linee guida hanno deciso a priori di mantenere l'impostazione di stile tecnico "356".
Il motore contrapposto raffreddato ad aria è installato nella parte posteriore, ma c'è spazio sufficiente per 4 persone.
La produzione in serie di questa vettura consentirà a Porsche di entrare nel mercato delle Gran Turismo "due litri", ad un prezzo competitivo rispetto a molte carrozzerie italiane che utilizzano modelli artigianali di meccanica Alfa Romeo, Fiat e Lancia.
Lo sviluppo tecnologico non ha portato serie difficoltà e nuovi dispositivi meccanici, incluso l'inedito boxer a 6 cilindri, erano pronti già nel 1961.
Il problema principale deriva dalla definizione della carrozzeria.
Butzi trovò la soluzione alla fine del 1959.
Il prototipo "T7" (poi chiamato anche "754") non convinceva, varie modifiche non riuscivano a trovare la giusta soluzione tra l'eleganza dell'aspetto e la necessità di ricavare il passeggero posteriore sedile Lo spazio necessario.
Il lungo lavoro di miglioramento ha portato alla soluzione più diversa e bizzarra, fino a quando Butzi è stato costretto ad abbandonare il punto di programmazione originale a 4 posti e tornare alla configurazione 2 + 2, che ha permesso di mantenere la linea di cintura originale, collegando il padiglione al cofano In curva.
Nel 1960 Franco Scaglione adottò la stessa soluzione stilistica per la "356 Carrera Abarth", che insieme alla "T7" è considerata la pioniera della futura "911".
L'estetica è stata subito equilibrata e, soprattutto, simile nello stile al modello "356".
La nuova vettura scelse l'abbreviazione commerciale "901".
Il primo modello giallo fu presentato al Salone di Francoforte nel 1963 e ottenne il plauso del pubblico e dei media professionali.

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