MASERATI QUATTROPORTE Usata in Vendita

La Maserati Quattroporte è una grande berlina prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati nel 1963.
Ora è la sesta generazione ed è diventata una delle vetture di punta della serie Maserati e una delle vetture più lussuose attualmente prodotte.
La Quattroporte è stata progettata da Pietro Frua ed è stata la prima vettura della famiglia Trident con codice design 107.
È dotato di un motore a benzina 4.
2 V8 da 260 cavalli (Din) con una velocità massima di 230 km/h.
È dotato di un cambio manuale a cinque marce o di un cambio automatico a tre velocità.
Nel 1966, le versioni 4.
2 e 4.
7 fornivano insieme 290 CV (Din) e annunciavano una velocità massima di 240 km/h.
È stato interrotto nel 1970.
Questa è l'ultima Maserati in gestione Citroen (articolo numero 123).
Disegnata da Bertone, è dotata di un motore V6 da 3,0 litri (lo stesso della Merak) e di un basamento a trazione anteriore.
È stato costruito in soli 13 esemplari.
La vettura dalle linee tese è stata la prima vettura progettata sotto la direzione di De Tomaso (codice progetto 330).
Disegnata da Giorgetto Giugiaro, riutilizza il motore V8 e la trazione posteriore perché condivide la piattaforma con la sorella De Tomaso Deauville.
È equipaggiato con un motore 4.
2 da 260 cavalli e un motore 4.
9 da 290 cavalli.
A partire dal 1990 sono stati prodotti in totale 2.
141 esemplari, 53 dei quali sono versioni speciali denominate Royale, equipaggiate con solo un motore da 4,9 litri e alcune piccole modifiche all'aspetto La potenza del motore è stata aumentata a 300 cavalli.
È l'auto presidenziale di Sandro Pertini (per Quirinale e Senato è una versione blindata).
La nuova versione, il nuovo stilista, il design è attribuito a Marcello Gandini, la serie è più sinuosa e omaggia la moda dell'epoca, è la versione prodotta quando la proprietà del marchio Maserati fu trasferita, ed entrò in Ferrari dopo essere acquisita dal Gruppo Fiat.
È costruita su piattaforma Biturbo ed è la Quattroporte più compatta mai prodotta.
La prima serie è stata lanciata nel 1994 ed è stata sostituita nel 1998 dalla versione Evoluzione, creata sotto l'impulso della Ferrari, che si è concentrata sulla qualità e sull'affidabilità del modello.
È stato progettato da Pininfarina, ha debuttato al Salone di Francoforte del 2003 ed è entrato in produzione nello stesso anno.
Utilizza un nuovissimo design del telaio a trazione posteriore, una squisita struttura meccanica, un layout transaxle e una sospensione anteriore e posteriore deformabili.
Il motore utilizzato sono i nuovi motori 4.
2 e 4.
7 V8 prodotti dalla Ferrari a Maranello, utilizzando carter in alluminio e silicio e lubrificazione a bagno d'olio della coppa dell'olio; la prima versione del cambio prodotta è il robot DuoSelect, ma successivamente introdotto da cambio automatico sequenziale sviluppato da ZF.