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LAND-ROVER RANGE-ROVER-VELAR Usata in Vendita

Land Rover Range Rover Star Pulse (nome in codice L560) è un modello SUV prodotto dalla casa automobilistica britannica Jaguar Land Rover.
È il quarto modello della serie Range Rover.
Velar è stato rilasciato il 1 marzo 2017 "" , mostrato formalmente al pubblico al Salone di Ginevra 2017 ed è stato messo in vendita nell'estate del 2017.
Velar si trova nella Range Rover Evoque, mentre Range Rover Sport e Range Rover Discovery si basano sulla nuova piattaforma in alluminio della Jaguar F-Pace, che costituisce l'80% del veicolo.
Alla fine del 1960, l'azienda britannica aveva già utilizzato il nome Velar per i primi prototipi di Range Rover, con un significato che ricorda il verbo latino "coprire" o nascondere.
"" Range Rover Velar ha introdotto un nuovo linguaggio di design per Land Rover, che è stato influenzato dal design precedente di Evoque e dalla recente nuova Range Rover Sport.
Rispetto alla normale Land Rover Range Rover, è caratterizzata da un'altezza inferiore, linee della carrozzeria più morbide e sbalzo ridotto.
È caratterizzata da una carrozzeria affusolata e liscia con una carrozzeria installata e un tetto nero brillante.
Gli interni sono caratterizzati da finiture lussuose.
Materiali come pelle e lana sono utilizzati in vari interni.
Ci sono due schermi display nella consolle centrale, ognuno con un display da 10 pollici, che viene utilizzato per gestire il primo sistema di comunicazione delle informazioni.
Tale come radio e navigatore.
Il secondo più basso sono i servizi di bordo come l'aria condizionata.
La capacità del bagagliaio per tutti i sedili è di 673 litri.
La Range Rover Velar è basata sulla piattaforma Jaguar iQ "" e condivide molti componenti con Jaguar F-Pace, XF e XE.
La più sorprendente è la piattaforma in alluminio e il passo di 2874 mm; tuttavia, Velar è 72 mm più lungo di F- Pace.
Velar è prodotto nello stesso stabilimento di Solihull dove Jaguar è già assemblata.
Range Rover Velar utilizza i nuovi motori della serie Jaguar Ingenium, ad eccezione dei motori a sei cilindri, tutti turbocompressi con strutture diesel e benzina a quattro cilindri in linea.
Tutti i motori sono dotati di cambio automatico ZF a 8 rapporti, ma il motore a 6 cilindri ha un rapporto di trasmissione diverso; la trazione integrale è di serie su tutte le versioni.

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