|  martedì 16 agosto 2022
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La Fiat Coupé è una carrozzeria coupé a due porte, prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT tra il 1994 e il 2000.
Questa vettura, nota anche come Progetto 175, è l'unica vettura FIAT prodotta in serie progettata da Chris Bangle.
In 6 anni sono state prodotte più di 70.
000 copie.
Progettata da Chris Bangle (all'epoca al Centro Stile Fiat) e al Centro Stile Pininfarina (principale curatore interno), Fiat Coupé è un'auto sportiva la cui piattaforma si basa sul progetto VSS denominato Tipo 2, ed è utilizzata da vari Gruppi Fiat tra cui Fiat Tipo e Bravo, Alfa Romeo GTV (modificata), 155, Lancia Delta seconda serie e altri modelli.
Durante lo sviluppo, è prevista l'installazione di un motore ad alta potenza.
Il telaio è progettato con una buona rigidità torsionale.
Le sospensioni non sono oggetto di particolare attenzione per questo modello.
L'anteriore e il posteriore sono presi dai modelli derivati.
L'angolo di campanatura devono essere ripristinati quando il veicolo è in movimento, facendo perdere aderenza alle ruote di appoggio.
È adatto a tutti i tipi di motori, solo benzina, da 1 800 cm³ a 2.
000 cm³, ed è disponibile anche una versione turbo.
Questa vettura è stata assemblata da Pininfarina nella propria fabbrica.
Il motore è in posizione laterale, la trazione è sulle ruote anteriori e il cambio ha inizialmente 5 marce, poi 6 marce.
Quando ha debuttato in Italia e in Europa alla fine di febbraio 1994, il motore era equipaggiato con un motore aspirato da 102 kW (139 CV) e un motore turbocompresso da 140 kW (190 CV) con una potenza di 1995 centimetri cubi.
Lancia produce lo stesso motore ed è utilizzato anche nella prima e seconda serie di modelli Delta.
Il motore turbo da 140 kilowatt (190 cavalli) permetteva alla coupé (come riportato in molte riviste automobilistiche dell'epoca) di accelerare fino al classico 0-100 km/h in circa 7 secondi, anche più velocemente dell'annuncio ufficiale della Fiat.
Prestazioni (7,5 secondi), la velocità massima annunciata è di 225 km/h, ma in un test condotto dalla rivista Quattroruote si avvicina ai 238 km/h.
In vista delle elevate prestazioni, la versione sovralimentata viene fornita di serie anche con un differenziale meccanico autobloccante con giunto viscoso (Ferguson), denominato Viscodrive, per migliorare la guida e la guida quando una delle due ruote motrici accelera improvvisamente o perde aderenza aggrovigliata.
All'epoca, era una delle poche ruote anteriori sportive dotate di un differenziale a slittamento limitato standard.

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