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La Fiat 1100 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica Fiat dal 1939 al 1969.
L'ideatrice di tutte le "1100" è la Fiat 508C "Nuova Balilla 1100", che uscì nel giugno 1937.
La sua evoluzione stilistica fu lanciata alla fine del 1939 e fu subito ribattezzata "musone".
Fu il primo marchio torinese intitolato Auto Fiat 1100.
Successivamente, "muso" è stato anche definito per indicare la riscrittura del termine.
Appena finita la guerra (settembre 1948), la 1100 fu leggermente modificata e fu adottato il nome 1100 B.
Poi, alla fine dell'estate del 1949, fu varata la 1100 E, caratterizzata da una valigia e una ruota di scorta su l'esterno.
, L'interno è controllato dal cambio sul volante (il cambio è dotato anche di sincrono a due velocità).
La 1100 E rimase in lista fino alla nascita della 1100/103 nella primavera del 1953.
Per la sua abitabilità, il 1100 ottenne in quegli anni un notevole successo, soprattutto come base per la preparazione di taxi o ambulanze.
Nasce il modello "ufficio mobile" "" Nel 1953 il modello 1100/103 fu completamente rimodellato: era una vettura nuovissima con carrozzeria portante e carrozzeria moderna, 4 porte integrate e 3 parafanghi volume Targa con coda corta tonda.
Motore 4 cilindri con albero a camme laterale da 1089 cm³.
Tuttavia, la soluzione tecnica (salvo il passaggio a una soluzione monoscocca) è classica: trazione posteriore, ruote anteriori indipendenti e balestre laterali, assale rigido posteriore assale e balestre longitudinali semiellittiche e freni a tamburo per tutte le ruote.
Così come il controtelaio che sostiene il gruppo motore-cambio, ad esso è fissata la sospensione anteriore.
103 introdotta nell'aprile 1953 Sono previste due versioni, la più economica Tipo A e Tipo B, più rifinite e accessoriate.
Nel marzo 1954 apparve anche la 103 Familiare detta giardinetta.

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