|  giovedì 11 agosto 2022
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L'Alfa Romeo Giulietta Sprint, in seguito ribattezzata "Giulia Sprint", è un'auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo tra il 1954 e il 1965.
Lo sviluppo economico del dopoguerra portò nuovi stimoli all'industria automobilistica europea, e le sue impostazioni e dimensioni "manuali" dovettero lasciare il posto al vero processo di "industrializzazione" per soddisfare le maggiori esigenze dei clienti.
In quegli anni, infatti, iniziò la motorizzazione su larga scala.
Per Alfa Romeo questo delicato passaggio coincide con la progettazione e realizzazione del modello "Giulietta", denominato internamente "Tipo 750", lanciato da Portello, finalizzato ad entrare nel mercato delle auto di serie nazionale ed europeo, ma che ha sperimentato rispetto l'orario di inizio annunciato, alcuni guasti tecnici che rallentarono l'inizio della produzione, tra cui l'esposizione della "Giulietta" al Salone di Torino del 1954 e la commercializzazione nello stesso anno.
La produzione della Giulietta Sprint sembrò cessare nel 1962, quando ricevette l'ultimo motore Alfa Giulia 1.
6 litri e divenne la Giulia Sprint 1600; in questa versione sono nuovi il volante e la plancia, con tre elementi circolari posti orizzontalmente nella parte anteriore dell'autista.
Ma nel 1964, dopo il lancio della Giulia Sprint GT con soli 1600 motori (sempre disegnata dalla carrozzeria Bertone e disegnata da Giorgetto Giugiaro), la carrozzeria della Giulia Sprint (prodotta da Bertone) era ancora disponibile e ricaricata nel catalogo Alfa Romeo, sotto la definizione di 1300 Sprint, la versione equipaggiata con il motore 1300 accoglierà i più giovani con un motore più fiscalmente efficiente.
L'interno di questa versione è simile a quello della Giulia Sprint, ed è inoltre dotato di freni a disco anteriori.
La produzione cessò completamente nel 1965.
La Sprint 1300 (questa fu l'ultima Giulietta ad essere commercializzata) scomparve definitivamente dal listino nel novembre del 1966, quando pare che tutte le unità di produzione fossero state vendute (l'ultima Sprint 1300 era intorno al 1900).

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